Eesti Gaasi surugaasi valdkonna juht Valdo Vaker rääkis, et viit esimest suru- ehk maagaasitanklat (üht neist Pärnu) ehitades oli gaasifirma motivaatoriks Eesti riigi otsus osta CO2 kvoodiraha eest gaasibusse ja hübriide.
Tellijale
Pärnu sai esimese jagamisega kaks gaasibussi
Juhime tähelepanu, et artikkel on rohkem kui viis aastat vana ning kuulub meie arhiivi. Ajakirjandusväljaanne ei uuenda arhiivide sisu, seega võib olla vajalik tutvuda ka uuemate allikatega.
“Pärnu kui kuurortlinn ja loodetavasti rohelise mõtteviisiga linn pidi saama viis, aga sai esmalt linnaliinidele vaid kaks gaasibussi, Narva samal ajal viis,” rääkis Vaker.