Juhime tähelepanu, et artikkel on rohkem kui viis aastat vana ning kuulub meie arhiivi. Ajakirjandusväljaanne ei uuenda arhiivide sisu, seega võib olla vajalik tutvuda ka uuemate allikatega.
13. detsembril oli äärmiselt ebamugav bussisõit AS Marsruudi kiirliiniga Rakverest Pärnusse. Liini nr 987, St. Peterburgi – Pärnu buss saabus Rakvere bussijaama, esiots peaaegu vastu maad ja tugeva kärsahaisuga. Vaatamata bussijuhi püüdlustele, ei olnud võimalik viga kõrvaldada. Bussil puudus vedrustus.
Juht teavitas firma juhtkonda tekkinud probleemist ja sai korralduse sõitu jätkata. Rakverest võetigi inimesed peale ja sõit läks Pärnu suunas. Kuna sellise bussiga oli võimatu sõita, peatas juht bussi kolm korda enne, kui linnast välja maanteele jõudsime. Iga peatuse ajal võttis ta ühendust oma firma juhtkonnaga, teatas sõidu jätkamise võimatusest ja palus asendusbussi, mida algul lubati, kuid tegelikult ei saadetud, selle asemel anti korraldus tuua buss Pärnusse.
Nii sõitsime 50kilomeetrise tunnikiirusega Pärnu poole, 188 kilomeetri läbimiseks kulus ligi viis tundi. Buss põrutas ja rappus üles-alla väga tugevasti.
Teiste seas oli bussis lapseootel naine, kes pidi sellist äärmuslikku olukorda kannatama. Ühel sõitjaist tekkis merehaigus, mõnel probleem põiega, minul tugev valu südames.
Avaldan kiitust bussijuht Imre Aljasele, kes oskas sõitjaid rahustada, nende eest hoolitseda ja kes raskele olukorrale vaatamata tõi AS Marsruudi kalli bussi Pärnusse.
AS Marsruudi juhtkonna tegevuse kohta pole aga midagi head öelda. Irooniaga loen bussipiletilt: ”Täname õige valiku eest, head reisi!“
A. Roots, Rakvere