Valitsus plaanib Rail Balticu ehitustöödeks 118 miljonit
31. mai 2019, 10:39
Valitsuse nelja aasta riigieelarve strateegia (RES) kohaselt jätkub Rail Balticu kiirraudtee ehitus valminud ja vastuvõetud tehnilise projekti ja saadud ehituslubade alusel, tööde eelarve aastaiks 2019–2022 on ligikaudu 118 miljonit eurot.
Perioodi 2020–2023 käsitleva eelarvestrateegia järgi jätkub tuleval aastal tänavu alustatud Rail Balticu mahukas projekteerimine Eestis. Käeoleva aasta lõpuks on sõlmitud projekteerimisleping kõigi kolme raudteelõigu – Rapla–Pärnu, Pärnu–Ikla ja Tallinna–Rapla kohta.
Lõikude projekteerimine 2022. aastani läheb hinnanguliselt maksma 32 miljonit eurot. See summa ei arvetsa side- ega turvangusüsteemi ega elektrifitseerimise maksumust, kuna need tööd tehakse hiljem.
Samuti jätkub 2021. aastani tänavu algava Ülemiste ja Pärnu reisiterminali projekteerimine, mille maksumus on ligikaudu 2,5 miljonit eurot.
2021. aastani tehakse Rail Balticu keskkonnamõju strateegilise hindamise (KSH) aruande kohaseid keskkonnauuringuid, mille tulemusi läheb vaja projekteerimis-, ehitus- või haldamisfaasis. Uuringud maksavad umbes 700 000 eurot.
2020. aasta lõpuni jätkub mullu alustatud Rail Balticu ehitamise tarbeks maade omandamine.
2021. aastani jätkatakse tänavu alustatud Muuga multimodaalse terminali detailplaneeringu ja projekteerimistöödega, mille maksumus küünib ligikaudu 1,2 miljoni euroni.
Tallinna ringtee Saku–Luige lõigule on kavas rajada Saustinõmme viadukt, mille ehitus algas mais. Tuleval aastal alustatakse viie maanteeviaduktiga liiklussõlme ehitamist ja kõrgepingeliinide ja gaasitorustike ümbertõstmist, samuti nelja ökodukti rajamist.
2021. aastani jätkub Rae vallas tänavu alustatud Rail Balticu veeremidepoo projekteerimine, mis läheb maksma umbkaudu 600 000 eurot. Järgmise aasta jooksul valmib Tallinna Vanasadama trammiühenduse eelprojekt maksumusega pool miljonit eurot.