:format(webp)/nginx/o/2025/06/11/16914591t1h4143.jpg)
Suvepealinna noored motomehed jäid silma nii kodusel ringrajal kui välismaal MM-etapil.
Pärnu motoklubi ässad Jörgen-Matthias Talviku ja Joosep Pärn hoidsid Eesti lippu kõrgel Läti MM-etapil Kegumsis.
Kuninglikus MXGP-klassis kaasa löönud Talvikul, kes sõidab esimest hooaega 450kuubikulisel masinal, läks MM-debüüt igati korda: 22aastane suvepealinlane oli tippseltskonna sõitudes vastavalt 17. ja 21., mis andis etapi kokkuvõttes 19. koha.
"Hea näha, et mu naglasus ja nahaalsus pole ära kadunud. Isegi 450kuubikulise masina peale üle minnes ja sellisel suurel võistlusel," tõdes Talviku Eesti mootorrattaspordi föderatsiooni vahendusel. "Esimene MM-etapp on tehtud ja kiirus on olemas. Ülikõva kogemus: siit saab edasiseks enesekindlust."
Lätis andis masinale kuuma ka 19aastane Joosep Pärn, kes võttis mõõtu Euroopa EMX250 arvestuses. Ta oli võidukihutamistes 13. ja üheksas, mis andis kahe sõidu kokkuvõttes karjääri parima, üheksanda koha.
"Olen järjepidevalt arenenud: kiirus on mul alati olemas olnud, aga nüüd tuli viimaks ka see purakas, hea koht ära. Olen väga rahul," rõõmustas Pärn, kes jäi võistluste eel haigeks. "Sõidu viimased kümme minutit oli paras piin, aga tulin lõpuni ja see on peamine. Kiirus väga ei langenud ja tulemus oli väga hea."
Ehkki algne plaan nägi ette, et rohkem Pärn EM-sarjas kaasa ei löö, ajas edukas Läti etapp hamba verele. "Äsjane tulemus lisas kindlasti motivatsiooni. Sain lõpuks tõestada, milleks ma võimeline olen. Peame nüüd raha kokku saama: arvan, et läheme ka Soome ja arvatavasti Rootsi," seletas noor motomees.
Samal ajal kihutati võidu ka Eesti motoringraja meistrivõistluste esimesel etapil Pärnus Porsche ringil. Alaliit vahendas, et avaetapi suurim uudispomm oli kahtlemata Silvester Sarapiku võit klassis Superbike. Väärib märkimist, et 18aastasele Vihuri klubi esindajale oli see elu esimene võistlus kuningliku klassi tsikliga.
Seejuures sattus noormees võimsa masina selga juhuse tahtel. Sarapik pidanuks tegelikult võistlema Superstock 600 klassis, ent võistluseelsel õhtul ilmnesid tema Yamahal käigukastiprobleemid ja näis, et noormehel jääb avaetapil üldsegi sõitmata. Viimaks hüppas Sarapik siiski Soome sõitja Eemeli Lahtile kuuluva Aprilia selga.
“Hanno Veldiga arutasime, mida võiks teha, ja tema pakkus, et võta Aprilia. Ütles, et homme lihtsalt kulge, ära pinguta!" avaldas Marko Rohtlaane õpilane.
Kulgemisest ei tulnud noormehel aga midagi välja: Sarapik tegi juba suurepärase stardi ja kerkis kuuendalt kohalt teiseks. Viimaks jõudis ta klubikaaslase Mait Vesteli kannule ja püsis seal pea kogu sõidu. Kaks ringi enne lõppu kihutas noor uljaspea aga valitsevast Eesti meistrist mööda ega vaadanud enam tagasi.
Sarapik avaldas pärast võidukat sõitu, et uue masinaga andis harjuda: pidurdusmaa erineb ja ta pidi muutma oma sõidustiili.
"Võrreldes minu Yamahaga on Aprilia agressiivne," tunnistas tšempion. "Hiilisin Maidu järel – kassi ja hiire mäng! Mait tegi head tööd ja suure edu sisse. Minagi tegin hea stardi, aga esimeses kurvis läks käiguga sassi: panin teise asemel kolmanda. Väga äge oli, põnev võistelda! Loodan, et saan uuesti Aprilia peale tagasi ja Maiduga võistelda!"
Sarapiku puudumisel näitas Superstock 600 klassis võimu tema klubikaaslane Hugo-Brent Freimann, kes pälvis esikoha ja näitas kõikide klasside peale päeva parimat ringiaega.