Juhime tähelepanu, et artikkel on rohkem kui viis aastat vana ning kuulub meie arhiivi. Ajakirjandusväljaanne ei uuenda arhiivide sisu, seega võib olla vajalik tutvuda ka uuemate allikatega.
:format(webp)/nginx/o/2016/09/01/5786795t1ha946.jpg)
/nginx/o/2010/12/15/484845t1h48f3.jpg)
Valitsuse reservfondist Pärnule eraldatud lumekoristustoetus 347 500 krooni on kui piisk vett kuumale kerisele, sest ainuüksi 9.–14. detsembrini kulus linnal lumega võitlemisele ligi miljon krooni.
„Eelmisest neljapäevast eilse hommikuni läks kokku 905 000 krooni, aga täna ööselgi veeti lund välja. Mis see maksma läeb, ei oska ma veel öelda,” tõdes Pärnu linnavalitsuse majandusosakonna juhataja Mait Talvoja eile hommikupoolikul.
Nimetatud rahanumber tähendab seda, et sel aastal linna tänavate ja teede hoolduseks, sealhulgas talihooldeks kasutada olnud eelarverida on tühi. Enamgi. „Kui seda raha oli aasta peale 11 miljonit krooni, siis 1. novembri seisuga oli läinud 11,7 miljonit,” nentis majandusosakonna juhataja.
Seejuures pole Talvoja väitel priisatud, sest aeg, kui linnast talvel lund koristanud AS Baltifaldi töömehed said makstud ka valmisoleku ehk lumesaju ootamise eest, jääb kümne aasta taha. „Aastal 2000 oli nii, et AS Baltifalt oli hooldaja ja igal aastal maksti firmale miljoneid kroone, sõltumata sellest, kas lund ja libedust oli,” tuletas majandusosakonna juhataja minevikku meelde. „Pärast seda makstakse ikka tehtud tööde eest.”
Nagu praegu OÜ Rapla Teedele, mis tunamullu sügisel sõlmitud hankelepingu kohaselt kannab hoolt Pärnu puhtuse eest.
Maksumaksjast pärnakale aga on oluline, et tema raha läheb tõesti asja ette.
„Igal masinal on peal mõõdikud ja GPSi-laadne seade,” rääkis Talvoja. „Mina ei näe, aga teede peaspetsialist Jaak Kanniste näeb reaalajas, kus see või teine masin hetkel on. Ta võib minuti täpsusega välja võtta, kus auto oli näiteks läinud neljapäeval ja mida ta seal tegi.”
Lumekoristustööde hinnast kõneldes märkis majandusosakonna juhataja, et eelkõige sõltub hind teele esitatavatest seisundinõuetest.
Pärnus on neid johtuvalt majandus- ja kommunikatsiooniministri määrusest „Tee seisundinõuded” kaks: 58 kilomeetrit neljanda kategooria ja 136 kilomeetrit teise kategooria teid. Teisisõnu: esimeste alla kuuluvad Pärnu bussiliiklusega tänavad, teise kõik ülejäänud hooldatavad tänavad.
„Esimesel on hind 200 krooni kilomeeter, sõltumata sellest, kas seal lükatakse lund või pannakse soola, teisel 174 krooni ning kõnniteel on 32 senti ruutmeetrist,” nimetas Talvoja rahanumbreid. Kõik need on käibemaksuta ja nii-öelda ühe tsükli hinnad.
Talvoja kinnitas, et isegi kui eelarverahast nappus kätte tuleb, saab lumi linnast koristatud ja libedus tõrjutud. „Talvel ei ole pääsu, sa pead selle töö ära tegema,” tõdes ta. „Kui asi läheb ikka väga karmiks, tellime suvel autoharja vähem: sel aastal juba tegime talve silmas pidades pooles mahus ja linn ei olnud ju must.”
2011. aastal on Pärnu linna teede ja tänavate talviseks hoolduseks ette nähtud 11,6 miljonit krooni.
